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為全面提升高速公路施工期間交通安全管理水平，保障工程進(jìn)度與道路暢通，3月27日，貴平高速交通管制現(xiàn)場觀摩會在貴平路面1標(biāo)舉行，通過實景模擬、智能設(shè)備演示和標(biāo)準(zhǔn)化流程展示，向參加觀摩會的100余人全面呈現(xiàn)貴平高速路面項目在交通組織、風(fēng)險防控和智慧管理上的創(chuàng)新成果。

現(xiàn)場觀摩講解

本次觀摩會以“全流程模擬+多場景展示”為主線，共設(shè)置8個觀摩點，覆蓋值班崗?fù)?、車輛監(jiān)控、涉路施工管制、半成品段全封閉管控、成品段減速管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場采用“實地操作+動態(tài)解說”方式展現(xiàn)了項目在施工路段交通管制、智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用及施工設(shè)備安全管理措施等方面如何做到“技防+人防”雙融合。

召開交流會

科技賦能構(gòu)建智慧監(jiān)管新范式。在K20+100右側(cè)監(jiān)控展示點，一塊監(jiān)控大屏全景展示了安全數(shù)據(jù)流。“北斗+雷達(dá)”雙模監(jiān)測，通過車載北斗終端實現(xiàn)施工車輛三要素（速度、軌跡、時長）動態(tài)追蹤，對施工車輛實時定位追蹤，超速預(yù)警信息會同步推送至監(jiān)控大屏，構(gòu)建起“監(jiān)測——預(yù)警——處置”智慧閉環(huán)。在長縱坡、隧道等高風(fēng)險路段，項目布設(shè)LED太陽能雷達(dá)測速儀，通過語音播報和電子屏雙重警示，強制車輛限速至規(guī)定時速。監(jiān)控展示平臺則集成車輛數(shù)據(jù)、超速記錄及處置預(yù)案，形成“監(jiān)測——預(yù)警——響應(yīng)”閉環(huán)管理鏈條，為精準(zhǔn)監(jiān)管提供支撐。

成品開放交通路段交通管制

標(biāo)準(zhǔn)化管控織密安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。項目推行“人車雙控”準(zhǔn)入機(jī)制，施工車輛需持定制通行證，經(jīng)全自動門禁系統(tǒng)識別放行；臨時車輛采用“掃碼預(yù)約——審核建檔——安全教育”三級管控，嚴(yán)格遵循“誰預(yù)約、誰負(fù)責(zé)”原則，形成可追溯的全流程監(jiān)管體系。此外，施工設(shè)備安全管理全面升級智能防護(hù)體系，壓路機(jī)等重型機(jī)械搭載防碰撞裝置，當(dāng)檢測到障礙物進(jìn)入安全閾值時，系統(tǒng)立即自動制動，形成閉環(huán)防護(hù)，為跟機(jī)作業(yè)人員構(gòu)筑人機(jī)協(xié)同防護(hù)網(wǎng)。

施工路段管制

綠色建造實現(xiàn)品質(zhì)安全雙提升。項目通過在道口設(shè)置洗輪池、洗車機(jī)等車輛清洗設(shè)施，棄土場、接頭處等區(qū)域涉及填土運輸?shù)牡揽诩釉O(shè)土工布，防止施工車輛輪胎攜帶大量的泥土、灰塵、沙石等污染物污染路面，導(dǎo)致道路揚塵增加。通過控制施工揚塵、噪音及材料散落，降低對周邊生態(tài)及居民生活的負(fù)面影響。同時建立交叉施工協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌安排綠化、交安等分項工程時序，既保障了瀝青攤鋪黃金窗口期作業(yè)質(zhì)量，又實現(xiàn)了工程線型推進(jìn)與生態(tài)保護(hù)的雙贏目標(biāo)。

涉路施工區(qū)交通管制

以觀摩共筑安全基石，用匠心守護(hù)品質(zhì)初心。此次觀摩活動既是項目管理成果的集中展示，也是安全管控創(chuàng)新的全新起點。貴平高速路面1標(biāo)項目將以此次觀摩會為契機(jī)，持續(xù)通過科技賦能與精細(xì)管理，努力做到交通管制零盲區(qū)、質(zhì)量管控零容忍，為后續(xù)路面施工提供堅強的安全與質(zhì)量保障。